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日本川崎汽船株式會(huì )社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一?！癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據悉，釜山新港將建設一個(gè)專(zhuān)用支線(xiàn)碼頭，作為其西部集裝箱碼頭發(fā)展的一部分。據了解，建設該支線(xiàn)碼頭的總預算為6605萬(wàn)美元，有望在2025年前建成。建成后可容納不超過(guò)4000TEU的船舶，并將與西部集裝箱碼頭的大型泊位一起運營(yíng)。
日前,全球最大的集裝箱航運公司馬士基航運宣布，伴隨市場(chǎng)快速增長(cháng)，為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，該公司已重新啟動(dòng)馬爾代夫共和國的航運業(yè)務(wù)。
日前，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（中國）有限公司發(fā)布公告，自2019年8月1日起，對于有瞞報、漏報或錯報貨物品名情況的貨物，將按不同的標準向客戶(hù)收取特別更改費。特別是由船公司檢查發(fā)現瞞報、漏報或錯報品名而需強制更改品名的危險品每箱收取高達USD30000的更改費。
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